在目前国内10万级的纯电SUV市场里，竞争日益激烈，消费者有了更多的车型选择。但他们的购车要求也越来越高，既要续航够长、充电够快，又要空间够大、配置够舒适，还要驾驶够智能。能够满足他们“既要又要还要”的选择并不多，今天我们就来看看两款热门车型，纳米06 471Ultra版和比亚迪元UP智驾版 401km超越型，到底该怎么选。
充电快续航长，纳米06确实强
续航焦虑一直是纯电车用户的一个痛点，但纳米06拥有最高471km的CLTC续航，日常通勤一周一充毫无压力。同时拥有行业顶级的3C超级快充，充电功率最高可达154kW，从30%-80%充电时间仅需18min，仅需要一杯咖啡的时间又能自在出行，让用户彻底告别里程焦虑，出行更省心。
元UP的CLTC续航里程为401km，比纳米06少70km，而且元UP仅支持2C快充，峰值功率为65kW，充电效率相对更低，增加了用户出行的里程焦虑。
展开剩余71%论舒适没输过，纳米06更有高级感
纳米06的内饰软质材料覆盖率达到60%，触感十分细腻。在门板和仪表台处还拥有256色氛围灯，可根据音乐呈现律动效果，这高级感和仪式感也是拉满了。同时还拥有零压呼吸座椅，精准贴合脊柱，腿部支撑性很强，久坐不累，让每一次出行都成为一种享受。
元UP的内饰设计比较简约，中控材质基本为硬塑料，同时也没有氛围灯的设计，整体看来缺少情绪价值和高级感。
一寸长一寸强，纳米06更宽敞
纳米06以东风量子架构为基础，对空间和布局进行升级，以2715mm的轴距领先同级竞品，还对机舱空间进行了高度集成的布局设计，让车身的空间利用率达到最大化。后备箱容积达到500L，后排座椅放倒后可达1040L，再加全车35处的储物格，无论是背包行李，还是露营装备，纳米06都能轻松应对。
相比较来看元UP的轴距为2620mm，常规状态下后备箱容积为340L，可以满意日常出行，但要是装载大件行李或者露营装备恐怕有些吃力。
辅助驾驶不是花架子 得看央企真功夫
东风纳米凭借央企的品质和担当，将智能驾驶辅助技术普惠大众，提升国民智能体验。纳米06搭载天元智驾T100，无需依赖高精地图，可实现高快领航NOA，而且全国都能用。同时还有城市记忆领航辅助MOD，学习一遍，就能实现点到点的驾驶辅助功能，没有城市以及道路的限制，可以完全满足我们日常的出行需求。
而元UP所搭载的天神之眼C辅助驾驶系统，仅支持基础的L2功能（自适应巡航+车道保持辅助）。而高快领航/自动泊车等功能则需要后续进行OTA升级，交付期未知。
总结
在技术普惠时代，纳米06重新构建10万级纯电SUV价值标杆，凭借超强的产品实力以及“央企国家队”的品质做背书，相信纳米06的市场表现会越来越好。
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