如果到这个时候你还在犹豫买不买奥迪的A4L，觉得它有点老派了，想买年轻一点，智能化一点，可以来看一下在市场中关注度不错的一汽奥迪A5L，此前我帮大家已经提前试驾了一下，这台车不仅外观内饰的造型有了更加年轻化、未来化的这样的一个改变，而且智能座舱以及智驾功能有了很大的升级，的确是颠覆了对于奥迪旗下轿车的固有印象，接下来就来看看一汽奥迪A5L这款车到底适不适合你。
此前，一汽奥迪A5就公布了预售价格25.68-28.98万元，交1000元还能抵5000元，相当于还能再便宜4000元也就是它的预售价格真的只需要25.28万元。在豪华B级车里头算是挺有竞争力的。咱得横向比一比，宝马3系入门版都快30万了，奔驰C级更贵。再看看新能源阵营，特斯拉Model 3性能版也得30多万。这么一对比，奥迪A5L 的价格确实挺香。（注：优惠详情，请咨询当地经销商）
展开剩余87%从整体设计方面，我认为一汽奥迪A5L的设计还是非常成功的，既没有过于的激进，也没有过于的保守，而是恰恰好拿捏住了一个平衡点。一汽奥迪A5L提供了双版本前脸，包括相对扁平的六边格栅、带数字日行灯的头灯组，还有前保中的三区气道都会出现在全系当中。然后它这个头灯现在是有53颗这个日行灯编程的这么一个效果，而且车机里面有预设了这个8种模式数字灯光签名，后续还可以OTA进去更多的模式。另外，下方进气口采用了撞色设计，加上前发动机舱盖上还有两条“獠牙”风格的筋线，运动感十足。
来到车身侧面，“黄金比例”0.618的车身长宽比，也来自运动而紧凑的车顶结构向后延伸，形成的流畅车顶曲线。特别是从侧面欣赏，一汽奥迪A5L能呈现富有张力的优雅豪华车气场。德味一大突出体现就在于运动气质，前后短悬垂的设计，以类似跑车的方式将外后视镜布置在门腰线上再加上漂亮的大尺寸轮圈设计，在细节上也能呈现超越传统B级车的超强优雅运动质感。
这个门把手是很值得一说的，可以看到它采用了一个半隐藏式的门把手，里面是一个电容式的开关，并且还隐藏了一个机制，当发生碰撞的时候，它这个里面机制自动会弹出来，然后再车外就可以通过这个机制的方式打开车门，兼顾日常便利与紧急情况下的安全保障。
而车辆的尾部同样吸睛，微微上扬的小鸭尾以及双边共双出排气都进一步彰显其年轻运动的属性，第二代数字OLED尾灯是它外观上最大的优势项目，多种动态数字签名能让它起到类似新势力“小蓝灯”的作用，即为智能辅助驾驶等车况的车外交互提供额外支持。
从底盘配置上看，一汽奥迪A5L搭载了前后轻质五连杆悬架（前五连杆独立悬架/后五连杆式独立悬架），再配合奥迪经典的quattro适时四驱系统和中央差速器结构，我们在试驾活动中，一汽奥迪A5L是一辆让人越开越有信心，同时又乐趣十足的一辆车，不仅有效过滤了路面的细碎颠簸，更在高速过弯时提供了极强的支撑性，赋予车辆更高的稳定性和精准的转向反馈。
尺寸方面，定位为B级轿车的一汽奥迪A5L的长宽高分别为4908/1860/1458mm，轴距为2969mm，这样的数据不仅让它拥有修长优雅的车身比例，更赋予了车内宽敞的乘坐空间。相比同级竞品车型在车身长度和轴距上进行了显著加长，尤其是接近3米的轴距，直接体现在后排腿部空间的提升上，让后排乘客能够享受到媲美行政级轿车的舒适体验。
不仅拥有宽敞的乘坐空间，而一汽奥迪A5L还全系标配了“云感座椅”以深度融合的人机工程学设计，从靠背到大腿区域17个不同位置，重构乘坐体验。此外，前排座椅配备可调腿托，支持60mm调节行程，配合118mm侧翼支撑、76.8mm高密度支撑泡沫与18mm加厚海绵层，确保车辆在激烈驾驶的时候，座椅的侧向支持和整体舒适性，配备9种模式按摩功能，有效缓解长途驾乘的疲劳感，第二排座椅靠背角度为28°，给第二排乘客沙发般的乘坐感受。
除此之外，保时捷911同款的9分区智能全景天幕也是一汽奥迪A5L带来的又一个惊喜。原厂星空顶，天幕搭载三重镀银技术实现99.9%紫外线、99.5%红外线以及83.8%能量隔绝，有效阻挡炽热阳光对车内的侵袭，让车内环境始终处于舒适宜人的状态。
后备厢方面，因为采用了掀背式设计所以它的后备厢拥有很大的开口，也带来了一定的便利性。并且拥有480L的容积，第二排座椅4/2/4比例放倒，扩展后容积可达1300L，可以满足家庭出行时的装载需求。
走进座舱之内，整个内饰采用了一汽奥迪最新的设计语言，标配了11.9+14.5英寸双OLED曲面屏，而副驾驶一侧的10.9英寸智能防窥屏也是标配。值得注意的是，在简化操作这件事上，一汽奥迪A5L还是做得很好的，而且我们对比其它品牌的车型或是新能源车型，它做得最好的是，既有像车门窗系统的触控面板、有空调控制条，也提供了触控振动反馈，并保留一些常用的物理调节设计。实现数字化升级的同时，也考虑到了操作上的便捷性，而不是一股脑地搞座舱智能。
用料方面，一汽奥迪A5L用烤漆来进行区域搭配，像换挡机构中就是整块钢琴烤漆饰板。不过，根据版型的不同，我们会看到更多混搭材料的出现，像中控台有翻毛、门板中有透光织物，而且从仪表台到座椅的绗缝也在变得立体起来，只是不知道方向盘内缘的较差缝线会不会影响手感。
至于说智能用车，一汽奥迪A5L最吸引人的自然是华为乾崑技术支持的组合驾驶辅助。尽管运动版标配的还是比较基础的视觉辅助方案，但领航版却会得到数字鹰眼双激光雷达，在获得508TOPS算力的同时，能够完成高速领航辅助等高级操作，城区内也能在车流中完成主动变道超车、无保护转向灯操作，还能在3公里内完成跨层泊车、在120米内完成循迹倒车辅助，这跟新势力之间确实已经没什么分别了，甚至在30万以内这个价格区间上，它还能占有一定优势。
动力方面，搭载了第五代EA888 2.0T发动机，其带有可变截面涡轮技术与500Bar超高压直喷技术，提供了150kW(204Ps)、200kW(272Ps)高低两种调校，而目前开放首批预售的车型均为前者，能在8.2秒内破百；而后者则将会搭载由PTG电机支持的MHEV Plus 48V轻混系统增强版，即奥迪的双电机全域智混技术，在7速S-tronic双离合变速箱与quattro智能四驱支持下，车辆既能实现25km/h时速以下纯电驱，也能获得6.8秒零百加速性能。
可以说，一汽奥迪A5L在动力系统上的全面进化，不仅满足了消费者对性能与环保的双重需求，更展现了奥迪在动力技术领域的领先地位。实现了"低速响应迅捷，高速动力充沛"的驾驶体验，无论是日常通勤还是激情驾驶，一汽奥迪A5L都能为用户带来前所未有的驾驶体验。
全文总结：一汽奥迪A5L的登场，标志着奥迪在传统燃油车领域的一次革新。它并未盲目追随电动化潮流，而是专注于在燃油车框架内挖掘更深层次的驾驶质感和智能体验。凭借其德系机械质感、科技配置以及出色的日常实用性，一汽奥迪A5L契合了那些既追求驾驶乐趣，又注重舒适与智能的消费者需求，又给出了实惠的价格区间，这在以往是没有的，未来的市场非常值得期待。
对于那些希望在传统燃油车中体验革新魅力的年轻家庭来说，一汽奥迪A5L是一个值得到店亲自体验的选择。
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